Úgy gondolom, sokkal jobban álltunk, tudtam, hogy a hétvégi frissítésedhez képest sokat fejlődtünk az autón, de tegnap este küszködtünk, és ez egy igazán nagyszerű kör volt. Nagyszerű, hogy ennyire kitartottatok mellette, hogy időmérőt nyerjetek. Az új 13. rúd a pályájuktól, amivel a legjobb 28. helyre repíthettek a legjobbak listáján, olyanokkal, mint Graham Mountain, Jack Brabham, Jacky Ickx, Jacques Villeneuve, Juan-Pablo Montoya és Mark Webber. A bizottsági terminológiában a versenyei alapján 9,22 százalékban rajtolt el a pole pozícióból, és a többi márkánál jobb százalékkal áll, mint Brabham (10,48), Ickx (11,4) és Montoya (13,68). Norris biztos lesz benne, hogy La Resource-ba kerülhetnek, és vezetni fogják az utat. Amikor tényleg eldobja, akkor mészárlás lesz mögötte.

Sportfogadó | Milyen gyakran cserélik a közösségek az autóikat a tanfolyamok között?

Ha sportfogadó Leclercnek négy legjobbja van – a szezon végére hárommal végződik –, Hamilton legjobb eredménye továbbra is a negyedik. A hátralévő 11 futamot tekintve Hamilton valószínűleg arra törekszik, hogy ne legyen a Ferrari első versenyzője, míg Kimi Räikkönen 2014-ben soha nem tudott dobogós helyezést elérni. Hamilton elismeri, hogy az időmérő edzései, akárcsak a Mercedesszel vívott utolsó szezonjai, nem értek véget a győzelemnek. A McLaren által irányított 2025-ös szezon előtti 13 futammal Hamilton jelenleg teljesíti a következő évre kitűzött határait.

Lando Norris

A McLaren új versenyzője egy váratatlan és drámai Belga Nagydíjon vág neki a szezonnak, ezzel vezetve családja társát és bajnoki riválisát, Lando Norrist, ezzel 16 pontra növelve előnyét az új 2025-ös F1 iparági bajnokságban. A nappali fürdőzés mindig sietős izgalomba hoz a zene, a történelem és természetesen a napsütés és eső kombinációja miatt. Az izgalom további oka az is, hogy sprintvasárnap van, a szezon következő és a Miami-i verseny első versenye. Egy óra megszokásból, mielőtt a sprintidőmérővel agresszív tartalommal indulunk. Valójában csak a Lila Bika, és lehet, hogy Oliver Bearmant is behúzták. Franco Colapinto a lágy gumikkal próbálkozik, ő az egyetlen igazi versenyző, aki ezt megtette.

Ettől a ponttól kezdve Piastri egy keskeny, de stabil, körülbelül egy lábnyi határt állított fel, hogy az új szintre emelje a hangulatot, amelyet a hívásvezérlés és az időzítés befolyásol.

A feszültség valóban fokozódik az új boxutcában, mivel a csapatok finomhangolják a beállításokat, mielőtt átadják a versenyzőknek az új gumikat. Maximum Verstappen, aki most 69 kilométerrel sodródott a feje tetejére, visszatért a megszokott terepre, ahol holland rajongók serege zarándokolt át a határon, hogy segítsen regionális bajnokuknak. Verstappen hétvégéje azonban nem lenne hely a történelemben – ráadásul történelmi változást jelentett a Red Bull Race megrendezése.

El tudom képzelni, hogy Ausztria megpróbálkozik egy jóval, ami korábban egy gyorsasági zóna volt, de mostanában megváltozott. Mindazonáltal jobb, mint néhány más, 100percent-ban ingyenes edzés. Vannak autóink, amelyek jó úton haladnak, és most jönnek a szexi körök. Ocon a leggyorsabb első kör most, ami megéri. Verstappen az utolsó körhöz közeledik, és ez nagyon jónak tűnik. Miután a keddi időmérőn megcsavarodott, és a 18. helyen lemaradt, csak a 15. helyre állt fel. A legújabb 40 éves versenyző pénteken a Q1-ben megszegte a versenyszabályokat, és a 16. helyen rajtolt el.

Az F1-es választási lehetőséget a versenyzéshez generálták, és a közel-keleti konfliktus közepette törölték a versenyt.

A 2009-es reggelen ebben a rovatban szereplő új fél tucat darab a szezon teljes tételeinek 17percent-át teszi ki, és közelebb viheted az Aston Martinhoz, vagy versenyezhetsz a Bullsszal. 18 perc, 20 pilóta indul, és csak 15-en mennek át a Q2-be. Nico Hulkenberg az Aston Martinhoz hajt Lance Walkingtól az új résen, kihajtva a kocsibeállójukból. Különleges szénszálas anyagok kerülnek ki belőle, de nem tudom, melyik autóból.

A hűség mellett egy újabb év lehetőséget adna neki arra, hogy lássa, hogyan teljesít a hierarchia az új szabályok és előírások betartása mellett. Bár az eredmények még a következő szezonra vannak kitűzve, továbbra is nyitott a lehetőség egy újabb átigazolásra, például a Red Bullhoz, amely jelenleg sikertelen. Az új pilótapiac várhatóan nyitottabbá válik a 2027-es szezonra, elméleti lehetőségekkel a Mercedes, az Aston Martin és talán a Ferrari részéről is. A második kérdés még nem dőlt el a Belgiumban bemutatott információs csomaggal kapcsolatban. Verstappen szombaton elmondta, hogy ez egy lépés a valódi eredmények felé, de az autó egyensúlyi problémái továbbra is ugyanazok.